3 Инструкция. Неисправности бензопилы «Партнер» 351. По эксплуатации, уходу. Пила 'Партнер 350', по мнению многих владельцев, является очень капризной. Поломки в данной модели возникают самые разнообразные. Чтобы их устранить, нужно хорошо разбираться в устройстве пилы.. Бензопила 'Штиль 180': неисправности и ремонт, инструкция по эксплуатации Александр Панасейко. Если плохо работает ваша бензопила: регулировка карбюратора для новичков Вольхин Иван Анатольевич. Бензопила «Партнер» - ваш надежный помощник в хозяйстве Вольхин Иван Анатольевич. Бензопила Huter BS-45: отзывы, характеристики, инструкция, ремонт Алексей Губенко. Регулировка карбюратора бензопилы своими руками Михаил.

1. Бензопила Partner Инструкция По Ремонту И Эксплуатации
2. Бензопила Партнер Инструкция По Ремонту И Эксплуатации

В карбюраторе имеются ограничительные головки (пластиковые головки на винтах регулировки смеси); не пытайтесь заводить винты за пределы этих ограничительных головок, иначе вы повредите прибор. Не снимайте эти головки при 350. Правильная установка свечей зажигания При замене изношенных свечей зажигания необходимо, чтобы: Загрязнения вокруг отверстия свечи ни в коем случае не попали в камеру сгорания.

Дополнение к инструкции по эксплуатации бензопил. Для бензопил и электропил Partner. Инструкция по ремонту. Ремонт бензопилы partner 350. Ремонту и эксплуатации бензопил.

Установка свечей происходила с правильно выбранным моментом затяжки. При слишком высоком моменте затяжки свеча может быть повреждена, а слишком низкий является причиной плохого уплотнения и теплоотвода. Для ввинчивания свечей зажигания существует вспомогательное монтажное приспособление, но монтаж возможен и вручную. Смазка резьбы запрещена. В зависимости от типа свечи действовать следующим образом: Максимально затянуть новую свечу с уплотнительным кольцом на четверть оборота (приблизительно 90о) с помощью соответствующего свечного ключа. Находившуюся ранее в эксплуатации свечу с уплотнительным кольцом максимально затянуть на 30о (так как уплотнительное кольцо уже сжато).

Свечу с конической уплотнительной поверхностью завернуть только на 15о. Еженедельное техническое обслуживание - Проверьте виброгасящие элементы на предмет ослабления, деформации или износа. Смажьте подшипник барабана муфты сцепления.

Сточите плоским напильником заусенцы на беговых дорожках пильного полотна. Осмотрите и прочистите свечу зажигания. Проверьте зазор между ее электро-дами.

Правильный зазор должен составлять 0,5 мм. Если свеча зажигания сильно закоксована, проверьте: а) правильность регулировки карбюратора; б) чистоту воздушного фильтра; в) правильность приготовления топливной смеси; - Осмотрите стартер и возвратную пружину.

Прочистите межреберное пространство на маховике. Прочистите охлаждающие ребра цилиндра - Прочистите пространство под карбюратором. Техническое обслуживание бензопил- полезные рекомендации Ежедневное техническое обслуживание Проверьте, плавно ли работает рычаг и клавиша блокиратора дроссельной заслонки. Если возникает заклиниваниеили двигатель плохо возвращается в режим холостого хода, то прежде чемпреступить к работе, пилу должен осмотреть ваш мастер. Прочистите тормоз цепи и проверьте его работоспособность.

Поднимите пилу над пнем или другим стабильным предметом. Выпустите переднюю ручку, так чтобы пила повернулась вокруг задней рукоятки и ударилась пильным полотном о пень. Для моделей 365, 372ХР с пильной шиной длиной 15-20 дюймов, высота на которую поднимается пила для проведения испытания составляет 50 см. При прикосновении пильного полотна к пню должен сработать тормоз. Проверьте, чтобы не был поврежден уловитель цепи.

Бензопила Partner Инструкция По Ремонту И Эксплуатации

В противном случае немедленно замените его. Прочистите или в случае необходимости замените воздушный фильтр. Проверьте, нет ли на нем повреждений или дырок. Грязный воздушный фильтр разбирается и моется мягкой щеткой в мыльной воде или бензине. Перед установкой фильтр обязательно должен быть высушен. Для увеличения срока службы следует ежедневно переворачивать пильное полотно. Проверьте смазочное отверстие, чтобы убедиться в том, что оно не засорилось.

Прочистите паз полотна. Если на полотне есть отверстие для смазки носовой звездочки, ее нужно ее смазать. Проверьте правильность работы масляного насоса, чтобы убедиться в достаточной смазке пильного полотна и цепи.

Проверку смазки следует проводить всякий раз при заправке топливом. Направьте носок моторной пилы на светлую поверхность на расстоянии прим. Работы вы увидите на поверхности четкую масляную полосу. Если система смазки не работает: а) проверьте, не засорен ли смазочный канал пильного полотна; б) проверьте, не забился ли паз пильного полотна; Если после выполнения всех указанных мер, работа системы смазки не восстановилась, следует обратиться к специалисту по обслуживанию., проверьте ее натяжение. Острая пильная цепь хорошо входит в древесину и делает длинный ровный пропил. Плохо заточенная цепь повышает риск обратного удара.

Проверьте ведущую звездочку на предмет износа и при необходимости замените ее. Проверьте стартер и его шнур на предмет износа или повреждений.

Прочистите жалюзи воздухозаборника на корпусе стартера. Забитая грязью система охлаждения приведет к неизменному перегреву.

Проверьте затяжку гаек и болтов и подтяните в случае необходимости. Проверьте работу выключателя зажигания и убедитесь, что двигатель глушиться. Дополнения к основной инструкции по эксплуатации Итак, Вы приобрели один из самых совершенных инструментов в мире. И чтобы он радовал Вас не один год, мы хотели бы дать Вам несколько рекомендаций и отметить моменты, на которые стоит особо обратить внимание: Бензин используйте только качественный, неэтилированный, с октановым числом 92 в смеси со специальным 2-тактным маслом в оригинальных упаковках. Запрещается использование бензина с октановым числом 76. Важно соблюдать указанное в инструкции соотношение пропорций масла и бензина. Бензин с 2-тактным маслом всегда смешивайте в отдельной мерной емкости (канистра с метками и т.д.) и только потом заливайте в пилу.

Запрещается смешивание «на глазок», смешивание в бензобаке пилы. Используйте только свежий бензин, без примесей воды, посторонних масел и т.п. Необходимо процедить бензин через специальное ситечко. Если Вы не уверены в качестве имеющегося у Вас бензина и в его октановом числе, готовить смесь запрещено! Важно помнить, что если готовая смесь хранилась более 1 месяца, использовать ее нельзя, так как смесь окисляется, и октановое число падает на 20% и более. Не готовьте смеси больше, чем Вы сможете израсходовать в течение недели.

В то же время, не готовьте смеси меньше, чем на ону предполагаемую работу. На смазку шины и цепи используйте специальное цепное масло. Использование других масел крайне нежелательно. Этоможет привести к выходу из строя масляного насоса, работающего на высоких оборотах и имеющего систему самосмазки.

Использование отработанных масел (даже отфильтрованных) категорически ЗАПРЕЩЕНО! Важно помнить: работа без масла в масляном бачке - запрещена! Масло должно быть чистым и не содержать примеси, воду, песок, мусор!

Заправляя пилу топливом сразу, доливайте масло на смазку шины и цепи. Оба бака должны заправляться одновременно.

При температуре окружающего воздуха ниже -15°С.-20°С масло, если оно не всесезонное, необходимо развести обезвоженным керосином в пропорции 4:1 (4 части масла - 1 часть керосина). Если на Вашей пиле есть регулировка подачи масла, подачу следует сделать максимальной. Перед запуском пилы снять тормоз пильной цепи, притянув рычаг тормоза до упора к рукоятке пилы!!! Не 'газовать' на тормозе (возможна поломка сцепления).

Если цепь при подаче газа не вращается - проверьте тормоз цепи, а если тормоз снят, ослабьте натяжение цепи. Важно помнить - если тормоз не снят, разбирать пилу, снимать крышку тормоза нельзя (только для крышки пильной цепи с тормозом). Если снятая крышка тормоза сработала на сжатие тормозной ленты, (рукоятка отскочила), то ее будет сложно установить на место и пилу не собрать (и не разобрать). Не разбирайте тормозную крышку! Не снимайте защитные кожуха - это опасно!

Просто, приложив значительное усилие, притяните рукоятку тормоза к себе (до щелчка) предварительно уперев ее нижним срезом крышки к столу или полу. Не включайте без необходимости тормоз пильной цепи, он сработает сам без какого-либо Вашего участи Пиление тупой цепью сокращает моторесурс двигателя. Это происходит потому, что при пилении тупой цепью Вам необходимо прикладывать значительные физические усилия, для того чтобы пила начала нормально (быстро) пилить и Вы невольно «наваливаетесь» на пилу.

Результат - пила работает с перегрузкой, увеличивается износ поршневой группы. Если цепь на пиле острая - работает пила, если тупая - работаете Вы! Используйте для этого напильник нужного диаметра (шаг 4.0, 4.5, 4.8, 5.2, 5.5 мм) или шаблон(оправка).

Заточка на механическом сокращает срок службы цепи в 2 раза из-за сильного расхода режущего зуба. Пользуясь фирменными приспособлениями, Вы можете затачивать цепь, не снимая ее с пилы и в любом удобном для Вас месте (будь то в лесу или сидя на ). Из-под острой цепи летит микростружка, из-под тупой цепи летит пыль. Пиление тупой цепью увеличивает засорение воздушного фильтра, что приводит к падению мощности пилы, увеличению расхода топлива и к уменьшению моторесурса двигателя. Рекомендуется после замены 4-х пильных цепей (до полного износа) заменить ведущую звездочку пилы и шину (оптимальный вариант - на 4 цепи - 2 звездочки - 1 шина). Цепь работает как микрорубанок.

Поэтому важно не только заточить режущий зуб, но и сточить зуб ограничения резания. Пользуйтесь заточными приспособлениями. Старайтесь придерживаться следующих советов: храните цепь погруженной в масло для цепи; не ставьте новую цепь на пилу с изношенной шиной и ведущей звездочкой; имейте несколько запасных цепей (лучше 4 шт.) и работайте ими попеременно, периодически подтачивая каждую. Это обеспечит равномерный и наименьший износ всего комплекса: шина - цепь - ведущая звездочка; у профессионалов цепи не точатся - они подправляют их при помощи заточных приспособлении через 2-3 заправки топливом пилы. Делайте так и Вы, и тогда Вам не придется точить цепь. Помните, что при пилении ослабленной цепью: сильно изнашивается шина в области носка; идет сильный износ ведущей звездочки; происходит значительное уменьшение ресурса работы игольчатых подшипников из-за сильной вибрации; цепь может соскочить или порваться - это опасно.

Провис цепи не допустим! На пилах шведских моделей требуется периодическая смазка концевой звездочки специальной литиевой смазкой через пресс-масленку (или медицинский шприц) при каждой заправке пилы топливом. Особенно это важно при работе носком шины при выборке паза, так как нагрузка на концевой подшипник увеличивается при этом в 3-4 раза. На профессиональных пилах также требуется смазка подшипника барабана сцепления. При работе происходит загрязнение воздушного фильтра. Фильтр с нейлоновой сеткой моют мягкой щеткой в горячей мыльной воде и после ополаскивания в теплой воде сушат теплым воздухом.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать для чистки фильтра бензин, щелочь, растворители, спирты! Нельзя ставить на пилу мокрый фильтр.Поролоновый фильтр промывают в чистом обезвоженном керосине или теплой мыльной воде, отжимают в сухой чистой ткани или бумаге, сушат, смазывают по контуру густой смазкой (литол-24) и ставят на место. Фильтр с желтой бархатной сеткой также промывают в воде (это фильтр от повышенной запыленности). Работа пилой с поврежденными, проткнутыми, разрушенными фильтрами ЗАПРЕЩЕНА! Работа без фильтра строжайше ЗАПРЕЩЕНА!

На бензопилах РАRTNER замена штатного поролонового фильтра поролоновой губкой ЗАПРЕЩЕНА! На этих моделях пил установлен специальный диффузионный поролоновый фильтр, с пропускной способностью 650 куб.см воздуха в минуту. При установке других фильтров нормальная работоспособность и ресурс двигателя не гарантирован.

Пила с таким замененным фильтром по гарантии не обслуживается. Не работайте без верхней крышки, так как при этом кардинально нарушается охлаждение цилиндра пилы! Если пила плохо заводится, не развивает номинальной мощности, потребляет много топлива, необходимо проверить состояние воздушного фильтра, а не заниматься регулировкой карбюратора. Не работайте опасным сектором шины (верхний сектор 90° носка шины).

Это приведет к сильному отскоку пильной шины в сторону пользователя, что создает опасность для жизни. Одевайте при работе защитный шлем. То же самое происходит при ослабленной цепи и сильно сточенном зубе ограничения резания.

Регулярно обслуживайте пилу. Выполняйте все пункты техобслуживания (ТО). Постоянный уход - гарантия долговременной работы пилы. При продаже, карбюратор Вашей пилы настроен таким образом, что обеспечивается подача более обогащенной смеси для улучшения смазки двигателя, коленвала, подшипников для лучшей и приработки.

А также произведено занижение максимальных оборотов двигателя на 700-1000 об/мин во избежание возникновения пиковых нагрузок двигателя во время обкатки, что обеспечивает нормальную приработку всех деталей поршневой группы.В таком режиме пила должна отработать 10-15 заправок бензосмеси. Сразу заметим - все пилы шведских и немецких моделей не требуют обкатки на холостом ходу. Кроме того, ОБКАТКА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВРЕДНА ДЛЯ ПИЛЫ. На холостом ходу двигатель работает в режиме долговременного перегрева, так как крыльчаткой подводится недостаточно количество воздуха для охлаждения цилиндра.

Перегрев цилиндра вызывает повышенное нагарообразование. Нагар сильно изнашивает и забивает микрорезь на поверхности цилиндра, что нарушает нормальную смазку стенок цилиндра и приводит к быстрому износу поршневых колец и канавок поршня. Кроме того, снижается на 30% ресурс свечи зажигания, а в некоторых случаях свеча выходит из строя.

Начинайте работать сразу, но не «давите» на пилу так, чтобы двигатель сильно терял обороты! В этот период особенно важна правильная и своевременная правка цепи. Не пилите тупой цепью! Всегда помните - работа должна осуществляться на полном газу. Работая на 'полугазу', Вы подвергаете двигатель пиковым нагрузкам, при которых идет повышенный износ двигателя. Помните - максимальная мощность достигается при максимальных оборотах.

При обкатке мощность пилы составляет 65-80°, от номинала. Поэтому не ждите от пилы сразу выдающихся результатов. После обкатки пила требует дополнительно подстройки карбюратора в сервис-центре. ПОМНИТЕ, САМОВОЛЬНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ УСТАНОВОК ВИНТОВ НА КАРБЮРАТОРЕ, ОЗНАЧАЕТ ВАШ ОТКАЗ ОТ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ! Вы имеете право бесплатно протестировать и настроить пилу в нашем сервис центре в течение всего срока службы пилы, если в этом есть необходимость. Используйте только оригинальные свечи зажигания. Ресурс свечи 200-250 часов, после этого ее рекомендуется заменить.

Регулярно обслуживайте свечу зажигания (по ТО). Делайте это раз в неделю, если работаете каждый день. Регулируйте зазор, он должен составлять 0.5 мм, очищайте свечу от нагара. От состояния свечи зависит мощность пилы. Состояние свечи зажигания сильно зависит от состояния воздушного фильтра. В карбюраторе имеются ограничительные головки (пластиковые головки на винтах регулировки смеси); не пытайтесь заводить винты за пределы этих ограничительных головок, иначе вы повредите прибор.

Не снимайте эти головки при partner 350. Самая незначительная настройка может привести к изменению работы прибора. Поворачивайте винт для регулировки не больше, чем на 1/16 оборота, после чего проверяйте работу пилы, прежде чем приступить к дальнейшей регулировке. Свеча зажигания Меняйте свечу зажигания каждый год, используя Champion RCJ7Y.

Правильный зазор составляет 0,5 мм.

Содержание. Бензопила «Partner» 350 – производительная и надежная бензопила от бренда «Партнер». Этот производитель входит в группу компаний датского концерна «Хускварна», что в значительной степени повлияло на качество и функционал выпускаемой им техники.

Легкая в управлении и удобная эта бензопила пригодится дачникам и садоводам. А малый вес и компактность не создают ограничений для транспортировки инструмента. Функциональные возможности и технические характеристики бензопилы «Партнер» 350 S Рассматриваемая модификация бензопилы обладает современным дизайном и достойными эргономическими и эксплуатационными характеристика. Схема внешнего устройства бензопилы «Партнер» 350 приведена ниже. Согласно подробной схеме, бензопилу «Partner» 350-й модели составляют:.

люк цилиндра;. передняя ручка;. рычаг ручного тормоза пильной части;. стартерную крышку;. картер;.

Бензопила Партнер Инструкция По Ремонту И Эксплуатации

тросик стартера;. рычаг управления дроссельной заслонкой;. воздушная заслонка;.

задняя рукоятка;. переключатель зажигания;. бензобак;. глушитель;. шинная звездочка;.

цепь;. шина;.

крепежи направляющей;. уловитель ножевого полотна;. крышка муфты сцепления;.

предохранитель для правой руки;. дроссельный рычаг;. стопор дросселя;. универсальный ключ;. натяжитель пильной гарнитуры;.

праймер. Силовым компонентом прибора выступает одноцилиндровый 2-тактный мотор, работающий на топливной смеси.

Усиленная поршневая группа, большой запас крутящего момента, эффективная система воздушного охлаждения продлевают моторесурс прибора. При объеме цилиндра в 34 см 3 и 3,2 см ходе поршня бензопила генерирует номинальную мощность в 1,3 кВт.

Этого достаточно для создания высокой скорости распиловки как в горизонтальном, так и вертикальном направлении. Достоинства бензопилы Партнер 350. экономичный двигатель;. двухконтурная система воздухоочистки CCS;. электронное зажигание;.

насос для ручной подкачки топлива;. аварийный тормоз пильной гарнитуры;. высококачественная режущая часть от бренда «Oregon»;. автоматическая смазка цепи. Рабочие параметры бензопилы Partner 350. Тяга – 1,5 кВт;. Диапазон оборотов мотора – 3-13 тыс.

Оборотов/мин;. Топливный резервуар – 0,25 л;. Масляный бачок – 0,15 л;. Направляющая – 400 мм;. Цепь – 52 звена с шагом 3/8;. Масса – 4,6 кг. Стандартно, заводская комплектация к 350-й модели включает цепь «Oregon» 91P052E на 52 звена.

После износа заменить ее можно таким же полотном, или другими:. Husqvarna 5776151-22;. Stihl 2с. Важно, чтобы число звеньев не находилось в пределах 46-52 шт. Настройка бензопилы «Партнер» 350 Согласно инструкции эксплуатации, перед запуском бензопила «Partner» 350 проходит специальную подготовку, которая включает:.

инсталляцию пильной гарнитуры или проверка ее натяжения для уже установленных деталей;. проверку исправности тормозной ленты;. перевод ручку тормоза в состояние готовности так, как это показано на рисунке;. заправку масленки и бензобака горюче-смазочными веществами. Топливная смесь готовится в пропорции 1:50 из масла для 2-тактных двигателей и неэтилированного бензина АИ-92.

Запуск проводят на ровной поверхности, резко дергая за тросик газа. При холодном пуске открывают воздушную заслонку и дают бензопиле прогреться. Только после этого можно набирать обороты и переходить к деревообработке. Все возможные нюансы регулировки бензопилы «Партнер» 350 своими руками подробно изложены в инструкции по эксплуатации. При их несоблюдении инструмент не застрахован от неисправностей и ремонта, бюджет которого может быть непредсказуемым.

Бензопила «Партнер» 350 неисправности и их устранение Наиболее уязвимыми системами 350-й бензопилы от бренда «Partner» являются:. моторная часть;. система зажигания;.

нарушения подачи смазки. Диагностика поломок двигателя Если мотор работает с проглохами или вовсе не заводится, причины могут быть следующие:. отсутствие поступления бензина или воздуха;. нет искры для воспламенения.

Для более точного анализа ситуации, необходимо:. убедиться, что топливо достигает карбюраторной части – если нет, то:. бензобак пилы пустой:. забилась поплавковая игла;. прекращен доступ воздуха в топливный бак;.

забился бензиновый фильтр. Эти поломки устраняют прочисткой очистительных систем, перезаправкой бензопилы качественным топливом.

если бензин доходит до карбюратора, исследуют на дефекты свечу – она должна быть сухая и с правильным зазором. По внешнему ее состоянию можно судить о возможных неисправностях всего инструмента (см. Рисунок ниже). Если после присоединения к заземленному проводу она не дает искру, проблема в самой свече, которую, вероятно, придется заменить.

Помимо свечи, часто из строя выходят и другие запчасти – катушка или коммутатор зажигания;. обнаружение мокрой свечи – верный признак того, что свечу заливает. Это может быть связано с:. неправильными или сбоем заводских настроек карбюратора;. заливкой карбюраторного блока топливом., В любом случае, необходимо обновить настройки карбюратора. Регулировка карбюратора Если бензопила «Partner» плохо заводится, сильно дымит и не выдает указанную производителем мощность, вопрос о том, как отрегулировать карбюратор бензопилы «Партнер» 350, должен стать центральным для каждого пользователя.

Чтобы его решить:. прогреваем двигатель;. закручиваем винт L до упора, после чего – ослабляем на четверть;. если пила продолжает глохнуть на холостых, прокручиваем жиклер Т;. для корректной работы бензопилы «Partner» под нагрузкой винтом Н добиваемся максимальных оборотов. Для инсталляции желательно иметь под рукой универсальный ключ и тахометр (счетчик вращения коленвала). Карбюраторную инсталляцию и регулировку зажигания производят еще на заводе «Partner».

Поэтому абсолютно новую пилу перенастраивать не нужно. Неисправности системы подачи масла Ситуация, когда цепная смазка непроизвольно вытекает из корпуса бензопилы и не доходит до режущих деталей, указывает не необходимость ремонта масляного насоса, прочистку маслоподающих патрубков или их замену исправными запчастями. Кроме того, потеки смазки могут говорить о разгерметизации соединения трубок и масляного картера.

Если вовремя не устранить эти поломки, цепь начнет перегреваться, вытянется и преждевременно выйдет из строя. Ремонт бензопилы «Партнер» 350 своими руками должен выполняться только людьми, которые разбираются в ее устройстве и принципе работы. Только в таком случае можно надеяться, что замена ведущей звездочки или коленчатого вала будет выполнена верно и безопасно для дальнейшей работы.